Elektrikli Scooter’lara Yasak mı Geliyor?

Elektrikli scooter’lara yasak mı geliyor sorusu, 2026 yılı itibarıyla hem kullanıcıların hem de yerel yönetimlerin en çok tartıştığı başlıklardan biri haline geldi. Büyükşehirlerde artan scooter sayısı, trafik güvenliği tartışmaları, kaldırımların işgali ve kazalara ilişkin veriler, kamuoyunda yeni bir düzenleme beklentisi doğurdu. Ulaştırma ve İçişleri Bakanlığı’nın karayolu güvenliği politikaları ile belediyelerin yerel uygulamaları birlikte değerlendirildiğinde, tam anlamıyla bir yasaktan ziyade daha sıkı kuralların gündemde olduğu görülüyor. Bu yazıda elektrikli scooter yasağı iddialarının hukuki dayanağını, mevcut mevzuatı, 2026 yılında beklenen değişiklikleri ve kullanıcıların hak ve sorumluluklarını ayrıntılı şekilde ele alıyoruz.

Elektrikli Scooter Yasağı İddialarının Dayanağı Nedir?

Son dönemde bazı şehirlerde scooter kullanımına belirli bölgelerde sınırlama getirilmesi, “tam yasak” algısına yol açtı. Oysa hukuki açıdan bakıldığında, Türkiye genelinde elektrikli scooter’ların tamamen yasaklanmasına ilişkin yürürlükte bir kanun değişikliği bulunmamaktadır.

Elektrikli scooter’lar, Karayolları Trafik Kanunu ve bu kanuna dayanılarak çıkarılan yönetmelik kapsamında “elektrikli skuter” olarak tanımlanmıştır. Yönetmelik (idarenin kanuna dayanarak çıkardığı düzenleyici işlem) ile hız sınırı, yaş sınırı ve kullanım alanları belirlenmiştir. Dolayısıyla yasak kararı alınacaksa bunun açık bir mevzuat değişikliği ile yapılması gerekir.

2026 itibarıyla tartışılan konu, tamamen yasaklama değil; özellikle yoğun yaya trafiği olan bölgelerde kullanımın sınırlandırılması ve şirketlere getirilecek yeni lisans şartlarıdır.

Mevcut Mevzuata Göre Elektrikli Scooter Kullanım Şartları

Elektrikli scooter kullanımı halihazırda belirli kurallara tabidir. Bu kurallar hem sürücünün hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak amacı taşır.

• Yaş sınırı: Elektrikli scooter kullanabilmek için en az 15 yaşını doldurmuş olmak gerekir.
• Hız sınırı: Azami hız genellikle 25 km/s ile sınırlandırılmıştır.
• Kullanım alanı: Bisiklet yolu varsa scooter’ların bu yolu kullanması zorunludur. Bisiklet yolu yoksa, belirli hız sınırı altındaki yollarda kullanılabilir.
• Kaldırım yasağı: Yayaların güvenliği için kaldırımlarda sürüş yasaktır.
• Birden fazla kişi: Scooter üzerinde birden fazla kişinin taşınması yasaktır.

Bu kurallara aykırı davranılması halinde idari para cezası uygulanır. İdari para cezası, mahkeme kararı olmaksızın idare tarafından kesilen yaptırımdır ve belirli süre içinde sulh ceza hâkimliğine itiraz edilebilir.

2026 Yılında Beklenen Yeni Düzenlemeler

2026 yılı için kamuoyuna yansıyan taslak çalışmalarda, özellikle büyükşehirlerde scooter sayısının kota sistemiyle sınırlandırılması gündemdedir. Kota, belirli bir şehirde faaliyet gösterebilecek maksimum araç sayısını ifade eder.

Ayrıca şu başlıklarda düzenleme ihtimali bulunmaktadır:

• Şirketlere daha ağır sigorta zorunluluğu getirilmesi
• Kullanıcılar için zorunlu kask uygulamasının genişletilmesi
• Belirli saat aralıklarında kullanım sınırlaması
• Yoğun turistik veya tarihi bölgelerde yasaklı alan oluşturulması

Bu tür düzenlemeler, belediyelerin yetkisi ile merkezi idarenin yetkisinin kesiştiği alanlardır. Belediye meclis kararları yerel düzeyde bağlayıcıdır; ancak ülke genelinde geçerli bir yasak için yönetmelik değişikliği gerekir.

Belediyelerin Yasak Yetkisi Var mı?

Belediyeler, 5393 sayılı Belediye Kanunu uyarınca şehir içi trafik düzenlemesine ilişkin kararlar alabilir. Bu yetki, kamu düzenini ve güvenliğini sağlama amacı taşır. Ancak bu yetki sınırsız değildir.

Bir belediye, belirli cadde veya meydanlarda scooter kullanımını yasaklayabilir ya da sınırlandırabilir. Bu kararlar idari işlem niteliğindedir. İdari işlem, kamu gücü kullanılarak tesis edilen tek taraflı hukuki tasarruftur. Hukuka aykırı olduğu düşünülen işlemlere karşı idare mahkemesinde iptal davası açılabilir.

Dolayısıyla yerel yasaklar mümkündür; fakat ülke genelinde mutlak bir yasak için merkezi düzenleme şarttır.

Elektrikli Scooter Kazaları ve Hukuki Sorumluluk

Elektrikli scooter’lara yasak mı geliyor tartışmasının temelinde artan kazalar yer alır. Özellikle yayaya çarpma, araçla çarpışma ve kontrol kaybı nedeniyle düşme vakaları gündeme gelmektedir.

Bu tür kazalarda hukuki sorumluluk şu şekilde değerlendirilir:

Haksız fiil, hukuka aykırı ve kusurlu bir davranışla başkasına zarar verilmesi anlamına gelir. Zarar gören kişi maddi ve manevi tazminat talep edebilir. Eğer scooter kiralama şirketinin bakım eksikliği varsa, şirket de sorumlu tutulabilir.

Tam Yasak mı, Sıkı Denetim mi?

2026 itibarıyla değerlendirmeler, elektrikli scooter’lara yasak mı geliyor sorusuna “tam yasak” yönünde net bir cevap vermemektedir. Aksine eğilim, sıkı denetim ve daha ağır yaptırımlar yönündedir.

Avrupa’daki örneklere bakıldığında da benzer bir yaklaşım görülür. Birçok şehirde tamamen yasaklama yerine hız düşürme, park alanı zorunluluğu ve plaka uygulaması gibi önlemler tercih edilmiştir.

Türkiye’de de olası düzenlemelerin şu eksende ilerlemesi beklenmektedir:

• Daha sık trafik denetimi
• Elektronik takip ve plaka sistemi
• Zorunlu sigorta kapsamının genişletilmesi
• Şirketlere ağır idari para cezaları

Bu tablo, yasaktan ziyade kontrollü serbestlik modelinin benimsendiğini göstermektedir.

Sonuç: Elektrikli Scooter’lara Yasak mı Geliyor?

Mevcut hukuki çerçeve ve 2026 yılına ilişkin düzenleme sinyalleri birlikte değerlendirildiğinde, elektrikli scooter’lara ülke genelinde tam bir yasak gelmesi ihtimali zayıf görünmektedir. Ancak yerel düzeyde bölgesel yasaklar ve ciddi kısıtlamalar artabilir.

Kullanıcıların hem trafik kurallarına hem de yerel belediye kararlarına dikkat etmesi gerekir. Aksi halde idari para cezaları ve olası tazminat sorumlulukları gündeme gelebilir. Önümüzdeki dönemde asıl belirleyici unsur, kazaların seyri ve kamu güvenliği politikaları olacaktır.

Sıkça Sorulan Sorular

Elektrikli scooter tamamen yasaklanacak mı?

2026 itibarıyla ülke genelinde tamamen yasaklanmasına ilişkin yürürlükte bir karar bulunmamaktadır. Ancak bazı bölgelerde yerel sınırlamalar uygulanabilir.

Belediye scooter kullanımını yasaklayabilir mi?

Evet, belirli cadde ve alanlarda kamu güvenliği gerekçesiyle sınırlama getirebilir. Bu kararlar idari işlem niteliğindedir.

Kask takmak zorunlu mu?

Mevzuatta belirli yaş grupları ve durumlar için zorunluluk öngörülmektedir. 2026’da bu kapsamın genişletilmesi gündemdedir.

Scooter kazasında tazminat davası açılabilir mi?

Evet. Kusura göre sürücüye, şirkete veya idareye karşı maddi ve manevi tazminat talep edilebilir.

İdari para cezasına nasıl itiraz edilir?

Tebliğ tarihinden itibaren yasal süre içinde sulh ceza hâkimliğine başvurarak itiraz edilebilir.